从元素到运营都能自己干,多氟多最长产业链支持红星造车

企业团队 / 2023-12-09 02:56

本文摘要:不是酿二锅头的红星,是河北邢台有58年历史的汽车品牌红星汽车,再次冲击乘用车市场。红星汽车1966年生产出有第一辆轻型面包旅行车,空缺了国内市场的空白,也曾研发出有微车小贵族,但后来归入沉寂。 6月30日晚,河北红星汽车生产有限公司(下称红星汽车)在北京举行2018红星汽车品牌战略暨新车上市发布会,公布了新车型红星X2。红星汽车2015年被多氟多并购,归属于在多氟多旗下,沦为其从氟化工到电池材料,到动力电池,到汽车生产,到上下班运营的最久产业链中的一环。

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不是酿二锅头的红星,是河北邢台有58年历史的汽车品牌红星汽车,再次冲击乘用车市场。红星汽车1966年生产出有第一辆轻型面包旅行车,空缺了国内市场的空白,也曾研发出有微车小贵族,但后来归入沉寂。

6月30日晚,河北红星汽车生产有限公司(下称红星汽车)在北京举行2018红星汽车品牌战略暨新车上市发布会,公布了新车型红星X2。红星汽车2015年被多氟多并购,归属于在多氟多旗下,沦为其从氟化工到电池材料,到动力电池,到汽车生产,到上下班运营的最久产业链中的一环。红星汽车董事长李凌云讲解多氟多产业链最久产业链对整车生产销售能带给什么?首先看见的是成本优势。当天公布的红星“闪闪X2”A00级SUV,分四个版本,还包括一个双驱和三个四驱,补贴后售价分别为4.98万、5.68万、5.98万和6.38万,综合工况续航都在252公里以上,显从参数看,性价比归属于一流水平。

红星闪闪X2甚有亮点,除了星行300外,都是四驱,这在微型SUV中尚属少见。四驱通过前后两个电机构建,前后驱动电机额定功率分别为30kW和3kW,峰值功率分别为62kW/6kW。在同级别车型当中,功率也归属于最低的之一。

三电分别组装的是多氟多的动力电池、卧龙的电机和汇川的电控。动力电池是多氟多三元软包电池,电芯能量密度超过230wh/kg,系统能量密度超过145wh/kg,这使得它需要享用1.1倍的国家补贴标准。红星汽车总经理陈士毅在发布会上回应,多氟多红星汽车是时隔比亚迪之后,第二家自己产电池的车企。尺寸方面,闪闪X2长方形低为3140mm*1605mm*1680mm,轴距2025mm,较一般A00级车型额较短,但是低得多,这也让它仅次于离地间隙超过200mm,有很好的通过性,对于底盘的电池也能避免磕碰。

内饰方面,闪闪X2配备10.1寸智能彩屏和7寸全液晶仪表盘。方向盘真皮包覆,双侧按键构建了音响掌控、相接打电话等功能。配备方面,闪闪X2配备iStar红星智联系统、智能语音助手“你好闪闪”,不具备语音对话、车机网络、远程控制等功能。另外,该车还有ABS+EBD+电子手刹等驾驶员辅助配备。

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在品牌定位方面,红星汽车董事长李凌云讲解,红星汽车品牌理念为“无龄感年长态”,期望相结合多氟多新能源汽车仅有产业链,打造出国民精美车。活动现场,巴歌上下班、小明上下班、蜂鸟上下班、京鱼上下班、一度用车、大道用车等6家天内出租公司现场与红星汽车签订战略合作协议。由于多氟多红星汽车自产电池,同时还有其他产业链资源反对,可以想象闪闪X2在内的车型,不会把天内出租公司当作目标客户,并设计合适的销售方案。

闪闪X2也有两座和四座可选,于是以合适天内出租的场景。另外闪闪X2反对慢差使。多氟多是动力电池电解液最重要原料六氟磷酸锂仅次于生产商,同时是组装车辆多达4万辆的三元动力电池供应商,另外电机、电控,电动汽车运营皆有布局。2015年9月并购红星汽车后,构筑了业界鲜有的新能源汽车仅有产业链。

接盘红星汽车之后,多氟多花费多年时间和资金重整产线,研发车型。在红星汽车发售闪闪X2之前,早已发售了电动物流车红星V2和红星X1微型车。

闪闪X2,是其着力打造出的冰山车型。多氟多最久产业链承托下,红星汽车的新车型市场竞争力如何,有一点仔细观察。


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